Selon Patrick Coutelier, directeur général de Saida Citroën

«2012, une année extrêmement importante»

zoom | © D. R.

Citroën voit grand.

La marque aux chevrons a bouclé l’année 2011 avec une belle performance : une progression de 30%, soit 6650 unités vendues.

Pour 2011, les objectifs définis, que nous avions pris en début d’année ont été atteints. Saida a terminé l’année avec 7000 ventes avec ses deux marques, Citroën et Mahindra et 135 ventes avec la marque Scania», a déclaré Patrick Coutelier, directeur général de Saida Citroën, lors d’une conférence de presse tenue mercredi dernier soir au siège de l’entreprise à Réghaïa, plus précisément au premier corner DS en Algérie. La marque aux deux chevrons a réussi une progression de 30% en 2011, avec pas moins de 6650 véhicules vendus au cours de cette période, alors que les commandes ont atteint une croissance de 40% entre 2010 et 2011, dira le conférencier.

La nouvelle C3 a affiché une progression de ventes de 78%, devenant le véhicule le plus vendu de la gamme, alors que la nouvelle C4 ne cesse de s’améliorer et devient une référence sur son segment avec une progression de 40%. La gamme Berlingo VP confirme sa 2e position sur le segment des ludospaces avec 22% de parts de marché. La gamme utilitaire signe une progression de 50%, représentant plus de 25% des ventes totales de la marque. Ces résultats ont été atteints grâce, notamment, au réseau qui est désormais de 28 agents avec l’ouverture de cinq nouveaux showrooms en 2011. «L’Algérie est l’un des premiers pays au monde à avoir l’intégralité de son réseau à la nouvelle image Citroën», souligne Patrick Coutelier.

Pour 2012, Saida Citroën vise un objectif de 8000 ventes et l’ouverture de pas moins de huit points de vente, dont une succursale à Chéraga. «Nous devrons continuer à faire progresser la marque pour accroître sa visibilité. Nous atteindrons cet objectif grâce à notre réseau en augmentation, à nos modèles qui progressent de façon très nette, mais aussi en poursuivant le travail déjà engagé envers les professionnels avec la cellule dédiée Citroën Business», poursuivra le conférencier. Pour la gamme DS, le directeur général de Saida Citroën compte compléter et développer les ventes de la gamme DS, en mettant en avant une démarche bien spécifique, un corner DS identifié dans les showrooms, une équipe dédiée et formée pour cette ligne haut de gamme que ce soit au niveau de la vente ou de l’après-vente.

Patrick Coutelier annonce le lancement de la DS 5 au prochain Salon de l’automobile d’Alger, qui sera commercialisée aux côtés de ses sœurs DS3 et DS4. «La ligne DS sera commercialisée dans son intégralité cette année. Les gammes actuelles se sont déjà enrichies. La DS3 est désormais commercialisée avec la motorisation THP 155cv, alors que les DS4 sont disponibles avec les motorisations HDI 110 cv, THP 160 CV Bva et HDI 160 cv», dira t-il.

Deux nouveaux modèles chez Mahindra

Pour la marque indienne Mahindra qui représente 90% des ventes de Saida, on annonce la venue de deux nouveaux modèles cette année. Le pick-up Genio de 120 cv, qui permettra à Mahindra d’élargir son offre sur ce segment. Le SUV Mahindra Xuv 500 «va nous permettre d’apporter une offre sur un segment qui représente 5% du marché, segment où nous sommes également absents actuellement». 2012 sera également l’année du renouveau pour la marque Mahindra qui compte se réorganiser. «Nous allons installer une nouvelle équipe complète et totalement dédiée à la marque et nous avons un projet de succursale dédiée à la marque. Nous allons accomplir un travail de fond sur notre réseau qui sera dédié exclusivement à la marque indienne», dira le conférencier. Enfin, concernant la marque suédoise des poids lourds, Scania, le travail de fond mis en place par les équipes «a porté ses fruits et les objectifs que nous nous étions fixés en début d’année ont été atteints».

Scania a réalisé un volume de vente de 135 camions, soit une progression très nette sur un marché en baisse. «Nous devrons maintenir cette progression en 2012, continuer dans cette voie et confirmer avec un objectif ambitieux de 180 véhicules», affirme Patrick Coutelier. Pour cela, un plan de développement réseau est déjà prêt avec l’ouverture de point relais à travers le pays et également la poursuite et le développement de produits adaptés et complémentaires comme les plateaux, les toupies, les bennes, les grues, etc.

Distinctions en France pour la ligne DS et la DS5 hybrid4

Pour la 33e édition des trophées de L’Automobile Magazine, le mensuel a remis le trophée de la Stratégie à Citroën pour l’ensemble de la ligne DS. Lancée en 2010 avec la DS3, la ligne DS s’est enrichie, en 2011, de la DS4 puis de la DS5. Ces 3 modèles proposent des partis pris plus radicaux en termes de style, d’architecture, de sensations et de raffinement. La ligne de produits complémentaires à la gamme Citroën, la ligne DS symbolise parfaitement la créativité et la technologie de la marque.

La traditionnelle remise des trophées de l’argus s’est enrichie, pour sa dernière édition, d’une nouvelle catégorie «verte». La Citroën DS5 hybrid4 reçoit cette année ce trophée et succède ainsi à la DS3 primée l’an passé dans la catégorie Tendance. Le trophée a été remis à Philippe Narbeburu, directeur du commerce France de Citroën. Dernière née de la ligne DS, la Citroën DS5 s’inscrit en parfaite cohérence avec la signature de la marque Créative Technologie.

La DS5, c’est le plaisir assumé de conduire au quotidien une voiture d’exception qui symbolise tout le savoir-faire de la marque. Dans sa version hybrid4, la DS5 concilie plaisir de conduire, performances et respect de l’environnement. Combinant une motorisation HDi 160 avec un moteur électrique, la puissance totale délivrée atteint 200 ch ou 147 kw. La DS5 peut disposer de 4 roues motrices, tout en limitant sa consommation à 3,8 l/100 km et ses émissions de CO2 à 99 g/km.

Nadir Kerri

Vos réactions 1

sansimportance le 05.02.12 | 14h13

Les cavaliers de la misère!

Que restera-t-il de l'Algérie une fois les gouttes de pétrolier epuisées et leurs revenus pompés par ses cavaliers de la misère, qui n'ont investis aucun sou, à part écouler leur feraille.
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Selon Patrick Coutelier, directeur général de Saida Citroën

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Nadir Kerri

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