CFAO AUTOMOTIVE Algérie : Ouverture d’un centre de carrosserie à Alger

zoom | © D. R.

Un autre service haut de gamme pour une clientèle exigeante.

Le groupe CFAO Automotive, à travers sa filiale Bavaria Motors Algérie, vient de procéder à l’ouverture d’un centre de carrosserie à Bordj El Kiffan (Alger).

Cette manifestation s’est déroulée, mercredi dernier, en présence des principaux cadres dirigeants de l’entreprise, à leur tête Pierre Labbé, directeur général de CAFO Automotive Algérie.«Afin de répondre aux attentes de ses clients, conserver la garantie anticorrosion, et avant tout, préserver la valeur de ses véhicules, le groupe CFAO s’est doté d’une carrosserie répondant à toutes les exigences des constructeurs à qui il distribue les véhicules en Algérie», peut-on lire sur le communiqué distribué à la presse. En effet, les clients de Bavaria Motors (BMW et Mini) et Diamal (Chevrolet, Opel et Isuzu) bénéficieront désormais d’un nouveau service dédié à la partie carrosserie avec l’inauguration d’un centre de réparation certifié par le groupe BMW.

«Cette partie du service que nous proposons aujourd’hui à nos clients répond parfaitement aux exigences du métier de carrosserie. Nous disposons d’équipes formées pour ce métier et nous utilisons des matériaux de dernière génération, dans le souci de nous rapprocher encore plus de notre clientèle», dira Pierre Labbé. Pour Charles Edouard Cambournac, directeur pièces et services chez Bavaria Motors Algérie et responsable du projet, le souci majeur demeure la satisfaction du client : «Nous voulons offrir à notre clientèle un service de qualité.» Les véhicules acheminés dans cette nouvelle structure seront remis en état en utilisant les dernières technologies appliquées dans le domaine de la carrosserie. Le responsable insiste sur le contrôle de qualité, la finition irréprochable, le respect de l’environnement et un gain en temps et en argent significatif pour le client.

«Ce centre est aux standards internationaux des marques respectives. Il est doté d’équipements à la pointe de la technologie.» Plusieurs ateliers sont prévus comme celui de la mécanique où le véhicule est désossé pour ensuite envisager les travaux à entreprendre. Pour les marbres, deux marbres Car-O-Liner sont disponibles. Ils servent à mesurer et redresser les déformations de structure. Une cabine et deux aires de préparation avec sécheur infrarouge servent à la peinture. Le centre est doté également de postes à souder de dernière génération, spécialement conçus pour les aciers haute résistance, surtout pour les modèles BMW. Quant à la peinture, c’est le leader mondial PPG qui possède son spectromètre pour la colorimétrie.

«La peinture utilisée est une peinture à eau qui répond aux plus strictes normes internationales», assure le patron de Pro Peint, représentant de PPG avant d’ajouter que cette peinture permettait de «proscrire l’utilisation des solvants dans la peinture automobile». Les présents ont eu des explications sur l’utilisation de la peinture et du choix de la couleur qui doit correspondre à celle d’origine. Ils ont pu discuter et apprécier les «éclaircissements» de Charles Edouard Cambournac sur l’utilisation du marbre, la mesurer et le redressement des déformations de structure sur les véhicule.

Enfin, le centre, qui a coûté la bagatelle de 34 millions de dinars hors frais personnel, emploie une équipe de 10 professionnels ayant chacun au moins 5 à 7 ans d’expérience professionnelle validée. «Chacun de nos clients (Isuzu, Chevrolet, Opel, BMW et Mini) trouvera, en concession, un flyer explicatif et nos réceptionnistes se tiennent bien entendu à leur disposition pour répondre à leurs questions, les conseiller dans la remise en état de leur véhicule», conclut le communiqué.

Nadir Kerri

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