le 31.01.12 | 01h00 Réagissez
-Quelle est la position de Volvo Truck sur le marché international ?
C’est difficile de le dire, mais nous sommes à 15% de parts de marché avec une évolution sur le marché chinois qui est l’un des marchés les plus importants pour Volvo Trucks.
-Pouvons-nous avoir une idée sur la gamme la plus vendue chez Volvo Trucks ?
Ce sont les camions de tonnage supérieur aux 16 tonnes qui sont les plus demandés.
-Quel est votre positionnement sur le marché européen qui est très concurrentiel ?
En E sents, Volvo Trucks est en seconde position derrière Mercedes Benz avec 15 à 20% de parts de marché. Nous sommes par contre numéro un dans plusieurs marchés comme les pays scandinaves, ceux du Bénélux ainsi que la Grande-Bretagne.
-Quelle est la vision du groupe sur le marché nord-africain en général et algérien plus particulièrement ?
Nous croyons au marché nord-africain en général et algérien en particulier. Nous sommes là pour durer et pour développer nos activités dans les différents pays. Nous comptons investir encore plus dans les réseaux et travailler avec nos partenaires locaux. Nous devons avoir des visions et des buts très clairs afin de développer nos activités.
-Volvo Trucks est-il prêt à introduire les motorisations modernes et non polluantes (Euro 4 et 5) si la législation algérienne, par exemple, venait à être modifiée ?
Bien sûr que oui. Nous sommes prêts à introduire les moteurs selon la demande de chaque pays. C’est une décision du gouvernement, mais cela dépend aussi de la qualité du carburant et du taux de souffre dans le mazout. Il doit d’bord être à la hauteur et répondre aux normes antipollution avant que nous puissions introduire ses motorisations.
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